100 ans d'aviation

Des experts de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ont reporté leur «mission de validation» prévue du 7 au 10 décembre, craignant que la tentative de l'administration Aquino de changer un haut responsable de l'autorité de l'aviation civile des Philippines (CAA) ne compromette les progrès de une des réformes en cours. La mission de validation coordonnée Icao (ICVM) a déclaré lors d'une conversation téléphonique entre le directeur général de la CAA, Alfonso Cusi, que sa visite de décembre avait été différée à une date ultérieure en raison de "préoccupations opérationnelles". «Ces raisons opérationnelles ont trait à l'insécurité de l'OACI dans la durabilité des réformes entreprises actuellement par la CAA. Les annonces politiques peu claires d'un changement au sein de la direction générale pourraient créer, de l'avis de l'OACI, un avenir indéterminé pour les processus professionnels au sein de la CAA », a déclaré M. Cusi. L'Icao a appris que le Département des transports et des communications (DOTC) avait tenté de nommer des personnalités clés lorsque son secrétaire, Jose "Ping" de Jesus, avait soumis les noms de sept personnes à des postes de direction essentiels au sein de la Caap. "C'est triste, nous avons travaillé dur pour ces réformes, mais dans une lettre datée du 9 novembre, Icao nous a informés de leur décision de reporter à plus tard l'ICVM", a déclaré Cusi. Il a ajouté qu'avant la lettre Icao, la Caap avait mené des dialogues avec des experts de l'aviation en visite, qui avaient été informés des changements en cours au sein de l'agence et que les experts de l'aviation avaient exprimé leur frustration de constater qu'au cours de leur visite de suivi, ils pourraient être confrontés à un problème différent. ensemble de fonctionnaires. "Nous pourrions perdre notre temps, nous pourrions venir ici pour valider vos réformes, mais il est possible que nous ayons affaire à un ensemble différent de responsables", ont déclaré les responsables d'Icao cités par Cusi. Le report de la visite a eu lieu à un moment où la Caap s'était conformée à 87 des 89 «préoccupations importantes en matière de sécurité» découvertes par Icao lors de son évaluation en 2007, l'amenant à passer des Philippines aux catégories 1 à 2. La prochaine visite d'Icao en décembre devrait lever l'interdiction imposée à Philippine Airlines et Cebu Pacific de survoler l'espace aérien européen. Bien que ces compagnies aériennes ne disposent pas de vols réguliers vers l'Europe, la liste noire les empêchait de créer des vols supplémentaires et d'ouvrir d'autres destinations aux États-Unis. Davantage d'information sur cette expérience de baptême en avion de chasse L39 en allant sur le site de l'organisateur.